La complexité toujours plus grande des villes a conduit à des embouteillages, une pollution et une absence d'espace de parking au quotidien pour les habitants. Les conséquences néfastes de la pollution de l'air, en particulier, sont très bien documentés. À mesure que les niveaux de polluants augmentent, ils entraînent des dangers toujours plus grands pour la santé. Fait plus intéressant encore, la congestion majeure du trafic qui intervient généralement aux heures de pointe joue un rôle majeur dans la pollution de l'air.
En vue de diminuer les niveaux de polluants de l'air ayant un impact sur la santé et dus au transport routier, le projet OSCAR a mis l'accent sur la création de modèles intégrés de trafic, d'émission et de pollution de l'air pour les géométries complexes des rues. Sur la base de récents progrès, les chercheurs ont ainsi mis au point un système expert optimisé destiné à servir d'outil pour la gestion durable du transport et des villes.
De manière plus spécifique, le système OSCAR a été amélioré pour répondre aux exigences de l'utilisateur en termes d'évaluation de l'impact du trafic routier sur les émissions et la qualité de l'air. Ces améliorations concernent notamment les interfaces, les connexions entre les modules et l'accessibilité de la base de données. Au terme de tests réalisés dans les villes des participants au projet, il est apparu que les résultats étaient conformes aux données mesurées.
Le système OSCAR est un outil extrêmement sophistiqué qui peut être utilisé dans des conditions de trafic congestionné à des fins d'analyse simple ou complexe selon les données en entrée. Le système peut être utilisé par différentes autorités locales et des organisations de gestion du trafic en tant qu'outil d'évaluation du trafic routier dans les zones urbaines.
Source d'information: Résultat du programme EESD financé par l'UE
Type de collaboration recherchée: Accord de licence
Date : 08/01/2007
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