Geneva Motor Show 2007 : les évolutions de la gamme Renault

Clio by Rip Curl ouvre les portes d'un univers de plaisirs et de liberté. Revisitée par Rip Curl, marque emblématique du monde du surf et de la glisse, Clio by Rip Curl affirme ses lignes dynamiques et séduisantes avec une teinte spéciale bleu Iceberg et des jantes alliage 16 pouces. L'espace intérieur est dédiée à la sportivité : le rouge vif tranche avec le noir profond. Ergonomique et confortable, l'habitacle est un véritable lieu de vie et d'évasion. Clio Rip Curl offre des équipements dédiés 100% glisse, avec des tapis de sol spécifiques en caoutchouc et un bac de coffre rigide qui ne craignent ni le sable, ni la neige. Clio Rip Curl est 100% musique également avec l’Audio Connexion Box connectant les baladeurs nomades.
Respectueux de l’environnement, les deux moteurs TCE 100 ch et 1.5 dCi FAP sont résolument innovants. Ils réussissent à associer plaisir de conduite, faible consommation et réduction des émissions. Avec Clio by Rip Curl, Renault et Rip Curl concrétisent un partenariat durable, qui évoluera dans le temps.

Renault Sport Technologies a présenté à l’occasion de la révélation internationale de la nouvelle R27, Clio Renault F1 Team. Une occasion unique de célébrer les titres de l’équipe double championne du monde des constructeurs de Formule 1 et d’offrir aux passionnés un concentré de sportivité. Avec ses étriers de frein rouges, sa nouvelle teinte Jaune Sirius et ses marquages exclusifs Renault F1 Team et World Champion, cette série spéciale de Clio Renault Sport s’identifie immédiatement à sa grande soeur Mégane Renault F1 Team. A l’intérieur, les sièges Recaro et la plaque numérotée ne laissent aucun doute sur sa vocation encore plus sportive et son caractère unique. Campé sur ces jantes de 17 pouces, Clio Renault F1 Team R27 dispose du châssis Cup, pour offrir davantage de performance et de plaisir extrême.

Scénic Conquest est un véhicule dédié aux loisirs et à l’évasion. Son style baroudeur rappelle à l’avant comme à l’arrière l’allure des véhicules tout terrain. Sa base roulante est adaptée à une utilisation tout chemin avec une garde au sol réhaussée et des suspensions renforcées. Scénic Conquest est proposé avec les moteurs essence 2.0 16v de 135 ch ou diesel 1.9 dCi de 130 ch, et sur certains marchés avec les moteurs 1.6 16v 110 ch et 1.5 dCi 105 ch. Il dispose en série d’une large gamme d’équipements parmi lesquels un système d’aide au stationnement arrière, de jantes en alliage, de l’ESP pour les motorisations 2.0 16v et 1.9 dCi et des barres de toit longitudinales.

En présentant Mégane Renault Sport dCi au salon de Genève 2007, Renault complète son offre de véhicules sportifs avec un modèle diesel haute performance. Dédiée au plaisir de conduite au quotidien, Mégane Renault Sport dCi s’adresse également à une clientèle sensible aux coûts d’utilisation. Son moteur 2.0 dCi 175 ch et sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports lui permettent de distiller un plaisir de conduite digne des meilleures sportives essence, avec une consommation en cycle mixte limitée à 6,5 l/100 km. Sa base roulante utilise les trains avant et arrière de Mégane Renault Sport, garantissant ainsi un comportement routier de haut niveau. Un châssis Cup est proposé en option pour une conduite encore plus sportive.

Destinée à une clientèle familiale adepte des loisirs numériques, la Série Limitée Espace Tech Run offre un triple contenu technologique inédit : pour les mélomanes une Radio 4x30W CD compatible mp3 et Audio Connexion Box (prises USB et iPod), pour les cinéphiles le lecteur DVD-DivX et 2 écrans 7 pouces intégrés aux appuis-tête AV, associés à des casques infrarouges, ces derniers équipements étant compatibles pour les joueurs avec leur console de jeux favorite. Espace Tech Run possède une identité distinctive, avec un design extérieur et une ambiance intérieure spécifiques.

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