Nettoyage de l'air à l'intérieur de nos véhicules.

Une grande partie de l'attention est consacrée à la qualité de l'air extérieur, mais des risques significatifs pour la santé proviennent de la mauvaise qualité de l'air dans les espaces clos. Outre nos maisons et nos lieux de travail, nous passons de plus en plus de temps dans les véhicules, notamment nos voitures, les bus, les trains, les avions, etc. Pour faire face à ce problème, le programme GROWTH a chargé le consortium du projet CLEANRCAB de développer un système de gestion de la qualité de l'air dans les véhicules.

Le centre de recherches techniques VTT en Finlande a été chargé d'évaluer différentes technologies visant à supprimer les polluants gazeux et à particules de l'air situé à l'intérieur des véhicules. Ils ont sélectionné différents types de filtres et de séparateurs électrostatiques et les ont soumis à toute une série de tests en laboratoire.

Le VTT s'est aperçu que même si les filtres à fibres électrifiés fonctionnent bien dans de l'air sec, leur efficacité diminue considérablement dans des conditions humides. Puis l'examen a porté sur les filtres électret, dont la charge électrique permanente les aide à recueillir à la fois les particules chargées et les particules non chargées. Associé à un chargeur corona, le filtre électret possède des caractéristiques remarquables. Cependant, il s'est avéré incapable de traiter la fumée de cigarette, un agent habituel de la mauvaise qualité de l'air intérieur.

Les meilleurs résultats ont été obtenus avec des séparateurs électrostatiques. Le VTT a testé plusieurs modèles du commerce, ainsi que deux prototypes à petite échelle mis au point par ses soins. De forts taux d'élimination des particules ont été atteints sans pertes particulières de pression, même par les versions compactes. L'étape suivante pour le VTT et ses partenaires du projet CLEANRCAB consiste à analyser la meilleure méthode pour incorporer un séparateur électrostatique dans les systèmes de climatisation des véhicules.

Date : 14/11/2007