Meilleure circulation d'air dans les habitacles de véhicules

Les méthodes traditionnelles de flocage présentent plusieurs désavantages. Citons le coût, l'impact sur la sécurité, la santé et l'environnement, des contraintes au niveau de la conception et des effets alternatifs limités. Il existe ainsi un besoin social d'améliorer la qualité de la vie en réduisant ou en éliminant les risques sur la santé et la sécurité que pose la dispersion du flocage dans l'air.

C'est dans ce contexte que le projet FFLIC a modifié la ventilation de trois habitacles, au niveau des boîtes à gants et des panneaux de porte. Initialement, l'air provenait d'une seule unité de ventilation. Désormais, chaque habitacle peut être alimenté indépendamment, par trois unités de ventilation. Les modifications se sont répercutées sur le porte-filtre, par l'installation de six voiles d'air et d'un tableau de commande pour contrôler la vitesse de rotation (tr/mn) de chaque moteur relié aux ventilateurs.

Ces changements apportent bien des avantages. Par exemple, les travaux peuvent être conduits uniquement sur la partie voulue, ce qui entraîne des économies d'énergie. Chaque élément est totalement indépendant au niveau de la régulation de la circulation interne de l'air, optimisée pour chaque composant peint. La filtration de l'air a également été améliorée. Grâce à une plus grande résistance de surface, la contamination par les fibres a été réduite et la qualité des unités à revêtements complexes améliorée.

Date : 12/03/2008