Limiter le problème de la pollution sonore au niveau des aéroports

Cinq types d'avion ont été contrôlés dans le cadre d'essais effectués à l'aéroport de Naples, y compris des jets commerciaux, tels que le Bœing B737 et le Fokker F100, transporteurs très utilisés dans les trajets petits courriers. Au cours des séquences de décollage et d'atterrissage, ces avions ont été analysés sur plus de 200 évènements sonores. Des mesures du bruit de fond ont été enregistrées et la simulation numérique ainsi que les mesures expérimentales des émissions sonores de l'appareil ont été analysées.

Les essais ont été réalisés par les chercheurs du centre italien de recherche aérospatiale (CIRA) dans le cadre du projet MONSTER qui a ouvert la voie dans la mise au point de cette nouvelle méthode. Cette méthode permet d'identifier les différents types d'avion et leurs manœuvres en «écoutant» leurs émissions sonores. Le système diffère des sonars actuels électromagnétiques ou à ultrasons qui sont passifs. Il est composé d'un algorithme de la signature acoustique d'identification et d'un réseau neuronal spécialisé de classification.

La méthode appliquée pour l'identification de la signature acoustique de l'appareil utilise l'analyse multirésolution en ondelettes des signaux sonores et une analyse statistique des évènements sonores pour chaque classe d'avions. Le système développé intègre l'historique sonore des avions, et sort l'identification de l'appareil et sa manœuvre avec un index du taux d'identification positif. L'algorithme a été développé dans le cadre de l'environnement de programmation MATLAB avec une interface graphique conviviale. Il s'agit d'une application autonome qui ne requiert que l'installation du module d'exécution MATLAB sur la machine utilisée.

Les résultats de l'essai montrent que cette nouvelle méthode peut être appliquée comme soutien de la surveillance radar des aéroports tout en limitant la pollution sonore selon les normes réglementaires. Il permet la surveillance de zones isolées ou dangereuses et la vérification du respect des accords de paix («zone d'exclusion aérienne»).