Diminuer le trafic engendré par le chargement des poids lourds

Il est fréquent de voir des véhicules de livraison bloquer les voies de circulation dans les centres-villes. Les chauffeurs et les propriétaires de poids lourds prétendent que cela est inhérent à leur travail quotidien, au grand dam des autres usagers de la rue.

Le centre-ville de Göteborg, en Suède, est déjà défini en tant que «zone environnementale». Il s'agit donc d'un terrain de test idéal pour un nouveau projet élaboré par des chercheurs européens visant à réduire les problèmes engendrés par le chargement et le déchargement de poids lourds en ville. Il est indispensable de proposer des mesures incitatives adéquates aux propriétaires de poids lourds.

Ce projet a commencé par l'installation d'un système GPS spécial sur huit véhicules de livraison afin d'enregistrer leurs actions dans le centre-ville. Les mesures effectuées incluaient la cadence de chargement, les parcours de livraison et le nombre d'arrêts effectués. Une seconde phase du projet a permis d'enregistrer des informations de manière électronique sur l'augmentation des chargements et des arrêts ainsi que leurs effets à l'aide d'un stylo électronique. Une fois ces informations rassemblées et analysées, l'équipe du projet a travaillé avec les autorités sur des mesures incitatives permettant d'accélérer la cadence de chargement, par exemple la création de zones de chargement spéciales et l'utilisation des lignes de transports en commun.

Le résultat principal consistait à démontrer à quel point les mesures incitatives en matière d'accessibilité permettent d'améliorer les cadences de chargement et de réduire les encombrements dans ce centre-ville. Si les préconisations effectuées sont suivies, la réduction du nombre de véhicules opérant dans la zone sera visible. En retour, cela signifie une réduction des émissions d'oxyde d'azote, d'oxyde de soufre et de particules. Ceci pourrait promouvoir le développement dynamique en faveur des zones environnementales en centre-ville.