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La Commission autorise le projet d'acquisition de Cherry par ZF


La Commission autorise le projet d'acquisition de Cherry par ZF >> Tous les secteurs >> Concentration - Date : 03/11/2008
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La Commission autorise le projet d'acquisition de Cherry par ZF

La Commission européenne a autorisé, en vertu du règlement CE sur les concentrations, le projet d'acquisition de Cherry Corporation, un producteur de composants électroniques, notamment pour l'industrie automobile, basé aux États-Unis, par ZF Friedrichshafen AG, un fournisseur allemand de systèmes de transmission et de produits technologiques liés aux châssis. La Commission a conclu que l'opération n'entraverait pas de manière significative une concurrence effective dans l'Espace économique européen (EEE) ou une partie substantielle de celui-ci.

ZF Friedrichshafen AG («ZF») est un équipementier automobile qui fournit, dans le monde entier, des systèmes de transmission et des produits technologiques liés aux châssis. La gamme des produits vendus par ZF comprend des systèmes de transmission et de direction, des composants pour châssis ainsi que des systèmes et des modules complets d'essieux.

Cherry Corporation («Cherry») produit et vend à l’échelle mondiale des claviers, des interrupteurs et des capteurs, ainsi que des composants électroniques, notamment pour l'industrie automobile.

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ZF et Cherry n’occupent qu’une place marginale sur ces marchés. Cherry vend des composants électroniques, tels que des capteurs de position, aux applications multiples dans l'industrie automobile, notamment pour les systèmes de transmission, de direction et de châssis. ZF exerce des activités sur certains de ces marchés. Les capteurs de position sont des dispositifs permettant de mesurer la position (distances ou angles). Dans les véhicules automobiles, les capteurs de position sont utilisés pour détecter, par exemple, la position du levier de vitesse ou pour mesurer l'angle de braquage.

L’enquête menée sur le marché par la Commission a montré que l'entité fusionnée ne serait pas en mesure d'augmenter le coût, ni de limiter l'accès aux capteurs de position au détriment d'autres producteurs de systèmes de transmission et de châssis, étant donné que de nombreuses sources alternatives d’approvisionnement existent pour ces produits. En outre, la position de ZF sur le marché et les besoins d’approvisionnement en capteurs étant relativement modestes, l'entité fusionnée ne serait pas en mesure de porter atteinte à la concurrence sur le marché des capteurs de position en réduisant ses achats auprès des concurrents de Cherry.

Pour de plus amples informations sur cette affaire, voir:

http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/index/m104.html#m_5244

Source d'information & Contact:
Commission européenne


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